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思い込み。

2015/04/28
日によっては初夏の陽気。 暖かくなってきましたなぁ・・・と言うか既に暑いですナ。



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http://www.47news.jp/localnews/tokushima/2015/04/post_20150412161911.html

いただきものではありますが、ピリッとして美味なお漬物でございます。
勤め先の関係先なんですが、ネーミングも素晴らしい!^^
是非どうぞ!



・・・・・



つい先日のことなんですが、今まですこぶる調子がよかったバモス号が急変。
拙宅から1時間強ほどの距離にある現場から帰路についたとたん、
カクン・・・ってな感じで、突然加速しなくなりました。
それでも50km程度は出せたので、無理やり帰りました。

タービン音は普段通りけっこう聞こえますし、ATもそれなりに変速するし。
頭の中では 「ありゃ? こりゃ一発終わったかナ?」 というシナリオが........................。


日頃から交流のあるHONDA車に強いモータース屋さんに聞いてみますと、
「たぶんイグニッションコイルがアカンだろうけん、どれでも使ぅて!」
と、有り難~~いお言葉。

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使えるモノを予備に保管していたコイル5個を手渡してくれました。
ってか、イグニッションコイルってコレ??


・・・っちゅうか、この狭いエンジンルームの中やら底やら
117のように円筒型したコイルを一生懸命探した自分。(笑)
最近のんは、"ダイレクトイグニッションコイル" とかで、
プラグコードも無く、いきなりプラグに刺さっています。
まさか、この物体がイグニッションコイルだとは全く知りませんでした。(爆)

コイル=円筒型。・・・思い込みとは恐ろしいもんですナ。。




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で、前の日曜日。 早速付いてたコイルを外してみると、何故かOILまみれ。

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その奥に刺さっているプラグを抜いてみますと、さらにプラグレンチがOILまみれ。

ちょいと調べてみましたら、この手のエンジンには
プラグホール用のOリングが存在するみたいでして、たぶんソレがお役御免状態??

財政的にキチンと直す余裕もありませんから、ここはとりあえずお金を使わんように。

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でもこの際ですから、せめてプラグだけでも替えてやろうと思い、
近くにある黄色帽子に行ったんですが、当たり前のように在庫無し。
続いて近所のディーラーにも行ったんですが、これまた在庫無しの取り寄せ。

仕方ないのでプラグを掃除してから、見た目で割とキレイなコイルを選別し、装着。
(見た目で選んだらアカンのでしょうけど)


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なんとか元に戻り、よく走るようになりましたが、多走行ゆえの老化現象。
「そのうちまた、どっか変になるんでしょうねぇ................。」
「パッと見は、まだまだキレイんやけどなぁ。」 ^^;



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19:00 @その他クルマ | コメント:(2)

公道デビュー。

2015/04/08
3月1日に卒業し、4月1日に控えていた入社式までの1ヶ月間で
免許を取得してやろうとしていた息子の計画・・・。

一旦、入社してしまうと、頻繁な教習所通いも難しくなるはずでして
それまでの間に本試験はともかく、卒検には合格しておくのが最低限の目標!

途中、体調不良の影響もあり、ほぼ一週間教習所に通えず、、
MT車の扱いに 半クラがどうのこうのとか、なんじゃかんじゃ・・・言いながら
教習所の卒業検定に無事合格したのが、なんと入社式前日の3月31日。(汗)

ですので、免許を持たないまま、家族で交代しながら息子の勤務先まで
送迎を繰り返すこと一週間。
研修中の身でありながらも早速連休をいただいてたみたいで、先日4月7日。
免許センターでの本試験に合格し、無事息子も運転免許を取得できました。


で、その当日の夕方に私が助手席に乗り、勤務先までの道のりや
その他地域周辺、また高速道路をグルグルと息子の運転で練習!

別に息子だから贔屓目に言うのではなくて
いきなり公道を走った割りには どっしりした安定感のある運転をします。
けっこう安心して乗っていられました。




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初心者マークを張りつけたシルバーのワゴンR。
決して煽らないでやってください。(笑)



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かつての通学特急である娘号&息子号。
何回パンク修理したか もう覚えてもおりませんが
こちらはこちらで大事に保管しておこうと思います。^^


願) 無事故無違反。


19:00 @家族 | コメント:(2)
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